El Gobierno vuelve a postergar la actualización plena de los impuestos a los combustibles

El Poder Ejecutivo Nacional ajusta el cronograma de aumentos en impuestos a combustibles líquidos y dióxido de carbono.

Redacción BDC30/01/2026
combustibles
Inicio > Actualidad > El Gobierno vuelve a postergar la actualización plena de los impuestos a los combustibles

El Gobierno vuelve a postergar la actualización plena de los impuestos a los combustibles

El Poder Ejecutivo modificó el cronograma de actualización de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, con aumentos parciales en febrero y diferimiento al 1 de marzo de 2026.

Mediante el Decreto 74/2026 del Poder Ejecutivo Nacional, se modificó nuevamente el cronograma de aplicación de los incrementos en los impuestos sobre los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, previstos en la Ley 23.966. La norma introduce cambios al régimen establecido por el Decreto 617/2025 y sus modificatorios.

La medida responde a la necesidad de ajustar los incrementos previstos para el año calendario 2024, permitiendo una adecuación más gradual de los montos. En particular, se difieren parcialmente los aumentos que se aplicarían, estableciendo incrementos específicos para los hechos imponibles que se perfeccionen entre el 1 y el 28 de febrero de 2026. Estos incrementos son aplicables tanto a la nafta sin plomo y la nafta virgen como al gasoil, incluyendo un tratamiento diferencial regional para este último.

Además, el decreto posterga al 1 de marzo de 2026 la plena vigencia de los incrementos remanentes. Se mantiene el esquema de actualización trimestral de los montos, el cual se basa en el Índice de Precios al Consumidor que proporciona el Instituto Nacional de Estadística y Censos.

La vigencia del Decreto (PEN) 74/2026 comienza el 1 de febrero de 2026, momento en el cual se implementarán los ajustes mencionados. Los efectos esperados de esta medida incluyen una transición más controlada en la aplicación de los incrementos impositivos, buscando mitigar el impacto en los consumidores y en el mercado de combustibles.

Scroll al inicio